黨的二十屆四中全會提出，推進國家安全體系和能力現(xiàn)代化，建設(shè)更高水平平安中國。這對應(yīng)急管理工作提出了新的、更高的要求。

應(yīng)急救援關(guān)乎群眾的生命財產(chǎn)安全。其中，應(yīng)急救援裝備扮演著重要角色。步履式挖掘機，爬坡過溝如履平地；隔離帶開辟機器人，穿行荒野拓土開道；百米消防車，凌空伸展高空營救……隨著技術(shù)的發(fā)展升級，應(yīng)急救援裝備也在不斷更新迭代，刷新“生命速度”。日前，青青改革者、徐工應(yīng)急救援隊隊長李海章講述了各種裝備在不同場景中的作業(yè)能力。

說到工程機械，很多人第一印象可能是用于大型工程上。其實它還有一個重要使命，那就是應(yīng)急救援。應(yīng)急救援裝備主要分為消防滅火、搶險救援、應(yīng)急保障三大類，在救援行動中發(fā)揮出巨大作用，救援隊配備的起重機、掘進機、沖鋒舟等都是常見的應(yīng)急救援裝備。近年來，徐工通過研發(fā)攻關(guān)，推出了一大批應(yīng)急救援明星裝備。

“這臺叫JY20/G2多功能應(yīng)急救援消防車，不僅能抓、挖、破、切、吊，還能平地清障，適用于地震、塌方等多種災(zāi)后救援作業(yè)，功能十分齊全，堪比‘七十二變’。”作為應(yīng)急救援隊隊長，李海章有著豐富的一線救援搶險工作經(jīng)驗，在不同的救災(zāi)現(xiàn)場，各種裝備組合作戰(zhàn)，可以達到1+1>2的效果。ET系列步履式挖掘機又被稱為“鋼鐵螳螂”，經(jīng)過多次升級改造，現(xiàn)在45度陡坡、2米水深、4米壕溝、2.4米垂直障礙，它都如履平地。

時間來到1995年，徐工承接公安部“九五”科技攻關(guān)項目，推出了中國首臺CDZ53登高平臺消防車。而就在十年前，我國舉高類消防車也只能達到五六十米，這個高度無法滿足高層建筑火災(zāi)撲救?！懊看胃母飫?chuàng)新背后，其實都是對生命的敬畏?！崩詈Ｕ陆榻B，通過不斷的技術(shù)研發(fā)，20多人團隊用一年半的時間，攻克了舉高臂架截面設(shè)計難點，自主研制了百米高端消防車，國內(nèi)外掌握這項技術(shù)的并不多。

2019年11月29日，習(xí)近平總書記在主持十九屆中共中央政治局第十九次集體學(xué)習(xí)時強調(diào)，要強化應(yīng)急管理裝備技術(shù)支撐，優(yōu)化整合各類科技資源，推進應(yīng)急管理科技自主創(chuàng)新，依靠科技提高應(yīng)急管理的科學(xué)化、專業(yè)化、智能化、精細化水平。要加大先進適用裝備的配備力度，加強關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，提高突發(fā)事件響應(yīng)和處置能力。

改革不光要做硬件，人才梯隊也是關(guān)鍵一環(huán)，有先進的救援裝備只是第一步，還要匹配專業(yè)人才駕馭。今年7月，徐工成立了一支應(yīng)急救援隊，現(xiàn)在有120多人，大多是各子公司的一線員工，成立至今救援隊已前往甘肅、內(nèi)蒙古等地參與搶險工作。他們不僅是操作者，更是裝備優(yōu)化師。在訓(xùn)練和實戰(zhàn)中，隊員們的相關(guān)經(jīng)驗直接用在裝備技術(shù)更新上，不斷升級Plus版，為應(yīng)急救援事業(yè)貢獻力量，助力國家公共安全體系建設(shè)。

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