4月28日，我國首款正向設計的自轉(zhuǎn)旋翼機在山東煙臺成功首飛，標志著我國補齊輕型自轉(zhuǎn)旋翼機短板，在核心技術(shù)自主研發(fā)、規(guī)范化適航體系建設上實現(xiàn)突破。

自轉(zhuǎn)旋翼機是介于直升機與固定翼飛機之間的航空器。頂部裝有和直升機類似的大旋翼，但旋翼不靠發(fā)動機直接驅(qū)動，而是依靠飛行時的迎面氣流吹動旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力。

此前國內(nèi)同類產(chǎn)品多為國外代理或授權(quán)引進型號。此次首飛時長超38分鐘，整機姿態(tài)平穩(wěn)、操控精準，動力、旋翼、航電、飛控等核心系統(tǒng)運行穩(wěn)定，各項性能指標均達到設計與適航審定預期。

自轉(zhuǎn)旋翼機安全性突出，即便發(fā)動機空中停車，也能依靠旋翼自轉(zhuǎn)平穩(wěn)飄落，同時具備超短距起降、低空低速飛行穩(wěn)定性強的優(yōu)勢。此次首飛的機型為正向研制的雙座載人輕型運動飛機。所謂正向研制，是從性能需求、氣動設計、結(jié)構(gòu)強度到飛控系統(tǒng)全流程自主研發(fā)、系統(tǒng)優(yōu)化，是完全掌握核心技術(shù)的原創(chuàng)設計，而非簡單外形仿制。

隨著低空經(jīng)濟被正式納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，各類航空器的創(chuàng)新應用持續(xù)涌現(xiàn)。自轉(zhuǎn)旋翼機憑借獨特的氣動設計、突出的安全性和靈活的起降能力，正從航空愛好者的“小眾玩具”，快速轉(zhuǎn)變?yōu)榉瘴锪?、農(nóng)業(yè)、應急等多個行業(yè)的“實用工具”。

人民日報微信公號來源綜合央視新聞、中國民航報