
臘月二十六清晨,天剛蒙蒙亮,杰瑞石油裝備集團壓裂事業(yè)部技術中心經(jīng)理侯緒斌的手機鬧鐘準時響起。他沒有像往年那樣匆忙去趕高鐵,而是從容地拎起早已收拾好的行李,走向樓下停車位上一輛嶄新的白色寶馬轎車。
“媳婦,上車!今年咱們坐著公司獎勵的車回家過年?!焙罹w斌為妻子拉開車門,語氣里藏著壓不住的自豪。
這輛車是他前不久拿到的公司“金鑰匙獎”的獎品?!敖痂€匙獎”作為杰瑞集團連續(xù)頒發(fā)18年的重要獎項,自2008年設立以來,已累計獎勵601名像侯緒斌一樣的優(yōu)秀員工,汽車獎勵總價值達1.05億元。

入職僅3年就拿重獎,侯緒斌憑什么?作為杰瑞中東市場電驅壓裂項目的研發(fā)負責人,他的答案只有八個字:創(chuàng)新破局、業(yè)績說話。
這幾年,杰瑞自主研發(fā)的電驅壓裂設備在國內(nèi)和美國市場已經(jīng)陸續(xù)應用,中東市場成為公司攻關的重點。然而,當?shù)氐淖鳂I(yè)環(huán)境和技術需求給項目研發(fā)帶來了不小的挑戰(zhàn)。

“中東夏季地表溫度經(jīng)常突破60℃,而且作業(yè)現(xiàn)場的強沙塵天氣特別頻繁,我們的設備要在這樣的工況下連續(xù)24小時不間斷作業(yè)。要保證比市面上現(xiàn)有設備更高效、更環(huán)保,最關鍵的就是要做好大功率下的振動控制?!焙罹w斌向記者介紹,大功率運行時,設備的振動是常規(guī)設備的幾倍以上,如果控制不好,很容易導致柱塞泵、齒輪箱等核心部件疲勞失效,嚴重影響設備壽命,甚至引發(fā)安全風險。這也是客戶關注的技術痛點。
對此,團隊通過多體動力學仿真與有限元仿真,建立了整個設備的全三維振動模型,精準模擬泵體與車架的共振頻率,提前從設計上規(guī)避風險?!罢业礁春螅覀冇謴慕档图罘?、規(guī)避固有頻率兩個方向突破,把設備的工作區(qū)間和共振頻率完全錯開,從設計上切斷振動放大的路徑?!焙罹w斌說。
正當企業(yè)開展攻關之際,山東也開始了省級重點研發(fā)計劃的遴選。經(jīng)過多方論證,這個項目從上千個項目中脫穎而出,成功入圍。入選后,侯緒斌帶領研發(fā)團隊持續(xù)攻關,最終拿出8種不同設計方案,并通過反復仿真試驗,最終研發(fā)出適合中東工作環(huán)境的設備。
以技術創(chuàng)新破局,杰瑞集團成功撬開中東市場,不僅在電驅壓裂裝備的新產(chǎn)品推廣方面實現(xiàn)突破,在油氣工程領域也先后拿下巴林、伊拉克等國家的大單,特別是與阿聯(lián)酋阿布扎比簽署了65億元訂單,成為當?shù)仄駷橹挂?guī)模最大的油氣井數(shù)字化升級改造項目。

杰瑞集團高級副總裁、首席營銷官張洪耐介紹,在持續(xù)完善“以奮斗者為本”的激勵體系方面,杰瑞已構建起多層次、全方位的回報機制。除“金鑰匙獎”外,集團還設立了“天工獎”、奮斗者持股計劃、金牌獎、CEO團隊大獎等超過40種激勵方式,持續(xù)激發(fā)員工創(chuàng)新動力。
(大眾新聞記者 楊秀萍 本報通訊員 張妍)

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以創(chuàng)新硬實力塑造發(fā)展新優(yōu)勢
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(大眾新聞記者 楊秀萍)